Uitbreiding bedrijventerrein vanavond op de provincieraad

Deze avond wordt het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan (PRUP) "Prioritair Regionaal Bedrijventerrein Opglabbeek" voorlopig vastgesteld (agendapunt 21 provincieraad). Dit betekent dat er binnenkort een openbaar onderzoek zal plaatsvinden. PRO is blij dat er meer ruimte voor bedrijven wordt gemaakt in een daarvoor voorziene zone.
De zone tegenover carrosserie Blocken wordt omgezet van landbouwzone naar bedrijventerrein (+/- 30 ha). Achter de woningen van de Weg naar Zwartberg wordt een zone voor lokale bedrijven voorzien. Er wordt een bufferzone aan de zuidzijde en westzijde ingekleurd (het MER voorziet een hoogte van 6 meter). De ontsluiting moet in principe gebeuren via de Industrieweg-Noord (het mobiliteitsplan van de gemeente voorziet evenwel een ontsluiting langsheen de Weg naar Zwartberg en verder door langsheen de oude Van Cranenbroek).
PRO Opglabbeek gaf in 2010 al haar standpunt omtrent deze uitbreiding:
- ontsluiting via de Industrieweg;
- voldoende brede bufferzone;
- denk ook aan de zwakke weggebruiker, in dit geval de werknemer die met de fiets gaat werken;
- een parking voor vrachtwagens.
Een eerste lezing geeft aan dat aan deze verzuchtingen gedacht is en er deels aan tegemoetgekomen wordt. Binnenkort tijdens het openbaar onderzoek gaat PRO het dossier in detail bestuderen.

Twee voorbeelden

Op weg naar wegen rondom het centrum

Momenteel ligt het centrum open om de verkeersveiligheid te verhogen. Toch zijn er plannen in de maak voor twee omleidingswegen. Eentje in het noorden, eentje in het zuiden. Ons eigen Noord-Zuid verhaal.

Omleiding in ’t zuiden: de weg van de jager. Een nieuw kruispunt ter hoogte van Blocken zal Industrie Noord en Zuid gaan verbinden. Zo wordt de nieuwe KMO-zone achter het woonlint ontsloten en dan verder via Sint-Hubertuslaan en Heidestraat. Langs deze laatste straten pendelen dan personenwagens (in principe geen vrachtwagens) van en naar het bedrijventerrein.

Een omleiding in ’t noorden: de weg van het paard. Het hippisch centrum op’t Laer opent de deur voor een weg doorheen ’t Ophovenerbos: een geasfalteerde verbinding Reyndersstraat-Speeltuinstraat – jaren geleden afgevoerd na protest van de buurt. Is de paardenmanège het breekijzer om het bedrijventerrein te ontsluiten? Dankzij de rioleringswerken in de Reyndersstraat wordt dit nu al uitgetest?

Mooi op papier… maar een gedrocht in’t echt?

De voorstelling van de nieuwe zaal gaf een mooi beeld, de videoanimatie zag er knap uit. En nu? De volgende jaren zullen we merken hoe zwaar dit betonwerk op onze portemonnee zal wegen. Hadden we toch maar naar een ander stemmetje in het stemhokje moeten luisteren?

“Uitzichtvervuiling, het aanwezige groen is overgoten met beton, bombastisch”. Mooie plannen, maar de realiteit: wat gaat deze mooie droom ons kosten? Zullen de verenigingen (huur) en de burgers, WIJ dus, het gelag betalen van de fata morgana van het schepencollege? Of hadden de gemeenteraadsleden van de meerderheid hierin geen stem. Is ’t schepencollege dan het Politburo, of “onze” burgemeester, ’n kleine Caesar.

Heidestraat bevraagd

Vandaag hebben Tony en Fabian de bewoners van Heidestraat bevraagd over de toekomstige plannen van de meerderheid op vlak van verkeer. Het waren 5 interessante uren! Verslag volgt later...

PRO kleurt nieuw mobiliteitsplan

Begin dit jaar lanceerde PRO 20 concrete voorstellen. Deze werden wereldkundig gemaakt op onze site en aan de pers. Ook 50 verenigingen van en actief in Opglabbeek kregen een kopie. En nu volgt de meerderheid…

De meerderheid neemt in het nieuwe mobiliteitsplan verschillende ideeën en voorstellen van PRO over!
PRO bepaalt vanuit de oppositie het toekomstbeeld van onze gemeente. Een bloemlezing:
1. Meer ruimte voor voetgangers en fietsers in het centrum
2. Tonnagebeperking op Weg naar As en Weg naar Bree
3. Weg naar Zwartberg: verkeersvrije winkeldag (op zaterdag)
4. Duidelijke verkeersborden op het bedrijventerrein en Weg naar Zwartberg
5. Ontsluit Van Cranenbroek via het bedrijventerrein
6. Sint-Hubertuslaan: omleidingsweg of afsluiten
7. 5 ha extra bedrijventerrein (mits voldoende buffer)
8. Parkeerruimte voor vrachtwagens
9. Fietspaden op het bedrijventerrein

PRO op de sp.a-actie ivm De Lijn

Fabian en Tony namen de bus naar Hasselt. 1.05 uur en twee bussen later waren ze er. Aan het station van Genk kwamen ze Joke en Elke tegen. Onderweg kregen de chauffeurs van de Lijn een pluim.

Na een tas koffie en een koffiekoek, en wat genetwerk onder een stralende zon startte de terugreis.

Veilig op de baan

In onze verkiezingsfolder oktober 2006 kon je lezen: “PRO wil bijzondere inspanningen blijven leveren om woonbuurten en alle schoolomgevingen verkeersveilig te houden of te maken. Want er is meer nodig dan een bord om sluikverkeer weg te houden. Daarom is bijvoorbeeld een veilige oversteekplaats op de Weg naar Zwartberg nodig om de wijken Denneweelde en Nieuwe Kempen met mekaar te verbinden.”
Intussen in de Weg naar Zwartberg al oversteekveiliger geworden. We hebben dit dossier dan ook enthousiast meegoedgekeurd.

Nu Van Cranenbroek nog oplossen…

Volgend jaar worden de omgevingen van de scholen in het centrum – vrij onderwijs én gemeenschapsonderwijs – kindvriendelijker gemaakt. Ook dit dossier krijgt onze steun.